东芝面向汽车ECU推出MOSFET栅极驱动器开关IPD

中国上海，2020年5月14日东芝电子元件及存储装置株式会社（东芝）今日宣布，推出栅驱动器开关IPD[1]TPD7107F。该产品可用于控制接线盒和车身控制模块等车载控制单元（ECU）的供电电流的通断，并计划于今日开始出货。 TPD7107F产品示意图 TPD7107F采用东芝的汽车级低导通电阻N沟道MOSFET[2]，适用于负载电流的高侧开关。作为一种电子开关，这种新型IPD能够避免机械继电器的触头磨损，有助于缩小车载ECU的尺寸并降低功耗，同时还提供免维护功能。 通过提供增强功能（自我保护功能和输出到微控制器的各种内置诊断功能）以支持车载ECU所需的高可靠性。这款新型IPD能够监控负载运行和与之连接的MOSFET。当运行发生异常时，它能迅速关断MOSFET[3]，以减少MOSFET上的负载。 TPD7107F采用了WSON10A[4]封装，并由于内置升压电路，可减少了电容器等外围器件的使用。这款新型IPD在待机状态下的耗电量仅为3μA（最大值）。 应用： 车载设备 ECU（车身控制模块、接线盒等） 配电模块 半导体继电器 特性： 通过AEC-Q100认证 能够根据负载电流，与低导通电阻N沟道MOSFET[2]搭配使用 内置升压电路，减少无源外围器件的使用 内置保护功能和诊断输出功能 （电压异常、过流、过热、电源反接、接地端断路保护以及VDD负载线短路等） 主要规格： （除非另有说明，@Ta＝25℃） 注释： [1] IPD（智能功率器件） [2] 兼容器件示例：TPHR7904PB（40V／150A）、TPH1R104PB（40V／120A） [3] 高速断态电流（典型值：237mA） [4] WSON10A：3.0×3.0mm（典型值）